Compte rendu de la réunion avec les services techniques du 19 mai (cf Annexe 1).
Bilan: 78 participants. Journée agréable (animation musicale, temps,...). L'espace du parc de Lorient convient parfaitement pour une étape pique-nique. Pour l'année prochaine renouveler en améliorant la communication (mairie, CG, DL...).
En 2005, la journée sans ma voiture cède (théoriquement) la place à la « Semaine de la mobilité ». La Fubicy nous invite à participer activement sur le thème « je choisis de rouler à vélo, et ça se voit » en utilisant des signes tels que rubans, bandeaux, écharpe, guirlande à utiliser et à disrtibuer. En particulier la masse critique du 22 septembre devra être l'occasion de nous montrer.
A Valence, la mairie a décidé de maintenir une "journée sans ma voiture" le dimanche 18 septembre. REVV y participera: stand, une balade organisée peut-être sur les canaux ou en relation avec VVAH, mise en route de la machine à graver si elle est opérationnelle.
Dimanche 25 septembre2004: Le programme, élaboré par Albert, prévoit un trajet est de 60 km environ, qui comporte des rencontres avec les élus de St Marcel, Rovaltain, Romans, Bourg de Péage et de Tain. Départ à 10 h, retour vers 16 h à Valence pour une rencontre avec les élus de Valence, Valence Major et du Conseil général. Appel à la participation des Revveurs.
Prochain numéro de REVVeries en septembre.
L'itinéraire S28 de la Drôme à vélo (sortie sud de Valence) emprunte la digue du Rhône entre l'Epervière et le barrage de Charmes. La CNR a décidé de s'opposer au passage des vélos au niveau de zone portuaire. Il est pourtant important de maintenir cet itinéraire sur la rive droite du Rhône. Il faudrait prévoir une reconnaissance des lieux pour proposer une solution aux organismes responsables (Mairie de Portes, Valence Major, CNR..).
Le responsable de la CNR de Valence précise que la CNR qui veut garder des terrains pour implanter des activités utilisant le Rhône comme moyen de transport de matières et marchandise, mais que l'on peut trouver une solution. Il a fait à plusieurs reprises des proposition pour améliorer certains chemins de bord du Rhône ou de l'Isère. Pour cela il serait intéressé par une rencontre avec des utilisateurs (Albert).
Lettre au maire de Chateauneuf-sur-Isère pour demander un aménagement de l'accès depuis Valence. Une demande similaire est faite par à pinces et à vélo pour l'accès depuis Romans.
Très bonnes conditions pour le cru 2005 de la bourse aux vélos.
102 vélos ont été déposés (plus une dizaine de vélos apportés par M. Vallat ; Il en a vendu à peu prés la moitié ; Il a réglé les 10 € de commission). 56 vélos ont été vendus, 43 récupérés par les propriétaires, 1 vélo enfant donné à Valence Service, 2 fiches incomplètes (sans doute payés directement au vendeur lors du dépôt).
Bilan financier : 3 adhésions ont été prises et quelques gilets et pinces réfléchissantes ont été vendus (13 x 5 €). Au bilan 161 € récoltés.
Résultats du comptage du mardi 10 mai, sur le nouveau rond point entre les avenues Jean-Jaurès - Herriot - Verdun - Carnot (limite Valence / Bourg-lés-Valence). Adultes : 446, Enfants :32, Total : 478.
Réunion du 3 juin dernier concernant les itinéraires cyclables (VVV).
Balade du 22 mai réussie.
La Frapna nous demande de fournir notre programme 2005-2006 avant le 30 juin. Frédérique, Monique, J Pierre doivent élaborer ce calendrier avant la fin juin. Marc contacte la Frapna pour lui demander de nous piloter dans une balade au bord du Rhône ou à Printegarde.
Masses critiques: Le 22 juin sera la dernière avant l'été : Si on essayait de faire un peu plus de pub autour de nous pour que ce soit une grosse masse critique ? On pourrait, au cours du trajet, choisir un point noir (Rd point de Bourg ?) et pendant que certains circulent à vélo d'autres distribueraient nos petits prospectus, avec un grand sourire, une petite explication et pourquoi pas une fleur.
Une adhérente, Odile Gaillard, nous demande si ne serait pas possible d'améliorer la circulation des vélos pendant les travaux sur des boulevards, en particulier pour accéder au pont Mistral depuis Valence. Elle suggère d'utiliser le parc Jouvet puis de traverser au raz du pont pour aller prendre la piste cyclable de droite sur le pont. Il suffirait d'aménager une traversée piétons à l'entrée du pont Mistral côté Valence.
Les délégués Parents d'élèves FCPE de l'école du quai de Saint Péray aimeraient s'entretenir avec un responsable de REVV au sujet des pistes cyclables de Saint Péray. (Eric Baral) : Bernard et JP.
La subvention pour la machine à graver, demandée au conseil général est sans doute accordée (on attend la confirmation écrite). Son utilisation reste à définir : implantation, formation des utilisateurs (une possibilité existe à Lyon).
Présents: Véronique Pugeat, Philippe Hénard, Hélène Legardeur, Fréderique Joly, André Chevassus, Albert Cessieux,
Compte rendu
Contre sens bus rue Denis Papin Av. Victor Hugo: les compléments de signalisation vélo vont être mis, en place dès régularisation des arrêtés.
Rue Sévigné une bande cyclable sera matérialisée à droite et ultérieurement (en phase finale du carrefour) un sas vélos sera créé pour permettre de rejoindre la rue Denis Papin.
Comptage vélos au carrefour Herriot Verdun. Le comportement de nombreux vélos montre l'importance d'un autre itinéraire plus sécurisé (Clemenceau centre ville) et l'importance d'élargir les bateaux d'accès à la place de la Dragonne. Il y a deux bateaux à modifier dans ce secteur. L'un à l'accès à la pace de la Dragonne pour permettre à un vélo de croiser un piéton sans gène et l'autre devant EDF pour accéder en vélo à Clemenceau.
Accès au deuxième pont et continuités vélo entre Valensole, le pont des Anglais, secteur de Casino et l’Epervière. Au giratoire Casino: un anneau cyclable complet sera réalisé. Nous rappelons notre désaccord avec la solution proposée par la DDE pour le franchissement par les vélos de ce giratoire Casino, qui est dangereuse et dissuasive. Les cyclistes préfèrent rentrer dans le giratoire comme cela a été réalisé monté du Long à Bourg les Valence. Quand le trafic est important un passage dénivelé est préférable. La topographie le permet sans difficulté. La Ville nous dit qu'il faut le demander à la DDE. Pour nous c'est à la ville de définir le programme des aménagements et de définir les itinéraires à mettre en place. C'est l'accès au 2éme pont ou des investissements pour les vélos ont été faits. Ce serait dommage qu'il soit mal relié à la ville d'autant plus que c'est un accès à la voie verte du Léman à la Mer dont la réalisation ne va plus tarder.
Dans le ré aménagement du quartier Casino nous souhaitons l'aménagement d'un itinéraire vélo entre la passerelle sur A7, Casino, Valensole, la Comète.
Rue de la Belle Meunière: le bateau d'accès au trottoir cyclable serait à reprendre pour être accessible normalement en vélo. Penser également à l'accès depuis la rue de Château Mouchet qui est un itinéraire vélo utilisé.
L'étude de la rue Jean Jaurès se poursuit. Nous demandons comment le cheminement vélo sera assuré sur l'itinéraire nord sud.
Victor Hugo: Sur les travaux réalisés au carrefour avec Maurice Faure, la continuité vélo n'est pas assurée dans le sens nord sud. Des modifications sont à prévoir pour matérialiser la circulation des vélos sur le trottoir et un sas vélo au niveau du feu comme cela avait été prévu à l'origine. Avec l'importance des investissements réalisées, il n'est pas raisonnable de ne pas assurer la continuité de l'itinéraire. Ce genre de rupture dans la continuité des itinéraires favorise une conduite cycliste non respectueuse des règles.
Mme Pugeat nous informe que la Ville de Valence va engager l'établissement du schéma directeur vélo. Nous avons demandé s'il était envisagé une concertation avec les communes voisines et l'intégration des itinéraires de la Drôme à vélo. Nous regrettons qu'elle soit engagée après les importants travaux de modifications du plan de circulation de Valence.
Les itinéraires demandés par REVV seront intégrés dans ce plan.
Rue A. Thomas (Valensole) des bandes cyclables seront créées. Avec une largeur de 1.5m (indispensable en longeant les places de stationnements) elle laisserons une chaussée de 5m pour les voitures et dans ce secteur où le trafic est très faible.
Le passage permettant la liaison entre le Parc des Trinitaires et la rue de la Cométe sera réalisé prochainement. La ville a des difficultés avec la FRAPNA. Ils s'opposent sur cet aménagement. C'est étonnant, car cette liaison faciliterait la pratique du vélo.
La mise en œuvre du contre sens bis faubourg St Jacques est reportée.
25 emplacements de stationnement vélo viennent d'être installés à la dépose minute de la gare, à l’abri et sous les regards du gardien.
Divers: Bd du CIRE la signalisation sera reprise apres les travaux dans le secteur.
-Demande de parc de stationnement vélo type arceaux à Valence 2 entré nord, à la DDE et autour du centre Victor Hugo
-Demande de retourner nettoyer les tessons de verre aux abords de Valence 2.
Prochaine réunion avec les services techniques jeudi 29 septembre 2005 à 17h Rue Cujas